最新快讯！假期最后一天车票开售，网络“抢票”法真的有效吗？

假期最后一天车票开售，网络“抢票”法真的有效吗？

2024年6月16日 - 今天是2024年端午小长假的最后一天，全国各地火车站迎来了返程高峰。为了顺利登上回家列车，许多旅客使出浑身解数，抢购热门车次车票。网络上也流传着各种各样的“抢票”秘诀，但这些方法真的有效吗？

以下是一些常见的“抢票”法：

• 使用抢票软件：目前市面上有很多抢票软件，这些软件可以自动刷新车票信息，并在车票开售第一时间提交订单。然而，这些软件的效果并不总是可靠，而且还可能存在安全风险。
• 蹲点刷票：许多旅客会选择在车票开售时间之前几分钟或几秒钟开始刷票，希望能够抢到余票。这种方法需要一定的运气和手速，而且往往需要花费大量时间。
• 关注官方消息：铁路部门会经常发布车票加开、调整等信息，旅客可以关注官方网站或微信公众号，以便及时抢购加开列车车票。
• 使用代抢票服务：一些旅行社或黄牛提供代抢票服务，但这种服务往往需要收取额外的费用。

那么，这些“抢票”法到底管用吗？

从理论上讲，这些方法都有一定的可能性能够抢到车票。然而，实际效果还取决于车票的热门程度、旅客的运气和手速等因素。

以下是一些建议，可以帮助旅客提高抢到车票的几率：

• 提前做好规划：尽量提前预订车票，避免在节假日期间出行。
• 选择多条路线：如果行程比较灵活，可以考虑选择多条路线，这样可以增加抢到车票的几率。
• 使用多种抢票方法：可以同时使用多种抢票方法，以提高成功率。
• 保持冷静：抢票时要保持冷静，不要盲目操作，以免错失良机。

最后，需要提醒的是，无论使用何种方法抢票，都应注意安全，谨防被骗。

证监会回应融券转融通：规模持续下降 严监管政策未变

北京 - 针对近期市场关注的融券转融通规模变化情况，证监会新闻发言人日前作出了回应。发言人表示，截至2024年6月17日，两融余额为340亿元，较5月底下降了14.2%，为年内最低水平。

发言人指出，融券转融通是证券市场重要的做空机制，近年来，证监会持续优化完善相关制度规则，加强市场监管，促进两融业务平稳发展。从数据上看，两融规模总体呈下降趋势，这反映出市场主体风险偏好有所收敛，也体现了监管政策的有效性。

对于近期两融出借数量有所增加的情况，发言人澄清，这主要是由于指数成份股调整导致的。6月15日，沪深指数成份股进行了调整，部分标的股票剔出成份股，导致相关股票的融券余额计入两融出借数量。剔除这一因素影响，两融出借数量实际上有所下降。

发言人强调，证监会将坚持问题导向和目标导向，充分评估并完善融券与转融通规则，加强融券与转融通逆周期调节。同时，持续加大行为监管和穿透式监管力度，对大股东、相关机构通过多层嵌套、融券“绕道”减持限售股等违法违规行为，依法严肃查处。

两融规模下降背后：市场避险情绪上升

两融规模持续下降，背后反映出市场避险情绪有所上升。近期，A股市场震荡加剧，投资者风险偏好下降，对后市预期转为谨慎。这导致两融需求下降，融券余额和出借数量同步回落。

严监管政策持续释放：维护市场稳定

证监会表示，将继续坚持稳中求进工作总基调，以投资者保护为导向，加强两融监管，维护市场稳定。具体而言，将采取以下措施：

• 优化完善融券转融通制度规则，进一步提高两融业务的透明度和规范性。
• 加强对两融业务的监测分析，及时发现和处置异常交易行为。
• 加大对违法违规行为的查处力度，维护市场公平竞争秩序。

展望未来：两融业务将继续发挥调节作用

分析人士认为，两融业务是证券市场重要的做空机制，在维护市场稳定、增强市场活力方面发挥着重要作用。随着市场制度的不断完善和监管力度的不断加强，两融业务将继续发挥其应有的功能，为投资者提供更多风险管理工具。

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